{"id":73840,"date":"2026-07-30T18:27:48","date_gmt":"2026-07-30T21:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/?p=73840"},"modified":"2026-07-30T18:28:22","modified_gmt":"2026-07-30T21:28:22","slug":"ruta-11-scarpin-pidio-claridad-sobre-los-peajes-y-las-obras-antes-de-la-adjudicacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/2026\/07\/30\/ruta-11-scarpin-pidio-claridad-sobre-los-peajes-y-las-obras-antes-de-la-adjudicacion\/","title":{"rendered":"Ruta 11: Scarpin pidi\u00f3 claridad sobre los peajes y las obras antes de la adjudicaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tras reunirse con el responsable del Distrito 7 de Vialidad Nacional, el diputado advirti\u00f3 que todav\u00eda faltan respuestas sobre el valor inicial del peaje, las obras previstas antes del cobro pleno y la ubicaci\u00f3n de algunas estaciones, entre ellas la de Guadalupe Norte.<\/strong><\/p>\n<p>El diputado provincial Dionisio Scarpin se reuni\u00f3 con Gast\u00f3n Bruno, responsable del Distrito 7 de Vialidad Nacional, para conocer el estado de la licitaci\u00f3n del nuevo esquema de concesi\u00f3n por peaje de la Ruta Nacional 11, en el tramo que va desde Nelson, en Santa Fe, hasta Resistencia, Chaco.<\/p>\n<p>El proceso ya cuenta con ofertas econ\u00f3micas y la adjudicaci\u00f3n podr\u00eda definirse en los pr\u00f3ximos dos meses. En ese marco, Scarpin advirti\u00f3 que todav\u00eda faltan precisiones sobre el valor inicial del peaje, las obras previstas antes del cobro pleno y los criterios que se tendr\u00e1n en cuenta para elegir a la empresa concesionaria.<\/p>\n<p>\u201cSi va a haber peaje en la Ruta 11, tiene que haber obras, plazos y control. La gente necesita saber qu\u00e9 va a pagar, desde cu\u00e1ndo y qu\u00e9 mejoras concretas va a recibir a cambio\u201d, se\u00f1al\u00f3 el legislador.<\/p>\n<p>Durante el encuentro, Scarpin tambi\u00e9n pidi\u00f3 revisar la posible ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de peaje prevista en la zona de Guadalupe Norte, por el impacto que podr\u00eda tener en la vida cotidiana de la comunidad. \u201cGuadalupe Norte no puede quedar condicionada por una decisi\u00f3n tomada desde un escritorio. Si una ubicaci\u00f3n afecta a una localidad, hay que revisarla. Estamos a tiempo de corregirlo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>El diputado record\u00f3 que, en la audiencia p\u00fablica realizada en Resistencia, ya hab\u00eda planteado la necesidad de conocer en detalle qu\u00e9 obras inclu\u00eda el pliego. Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3, el esquema contempla tareas de mantenimiento, reparaci\u00f3n y repavimentaci\u00f3n en algunos sectores, pero no incorpora obras de mayor escala reclamadas desde hace a\u00f1os por el norte santafesino.<\/p>\n<p>\u201cLa Ruta 11 no puede ser un contrato de 20 a\u00f1os solo para cortar pasto, tapar pozos y mantener lo que ya existe. Necesitamos accesos seguros, rotondas donde hacen falta, iluminaci\u00f3n, mejoras en las traves\u00edas urbanas y obras que reduzcan riesgos\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n<p>Finalmente, Scarpin adelant\u00f3 que solicitaron una reuni\u00f3n con autoridades nacionales en Buenos Aires para obtener respuestas que no pudieron ser respondidas en Santa Fe. \u201cHay preguntas que dependen de definiciones nacionales. Por eso vamos a ir a Buenos Aires: queremos respuestas concretas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<p>\u201cEsta ruta no es un n\u00famero en un pliego. Es el camino por donde se mueve nuestra gente, nuestra producci\u00f3n y buena parte del desarrollo del norte. Por eso vamos a seguir insistiendo hasta tener las respuestas que la regi\u00f3n necesita\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras reunirse con el responsable del Distrito 7 de Vialidad Nacional, el diputado advirti\u00f3 que todav\u00eda faltan respuestas sobre el valor inicial del peaje, las obras previstas antes del cobro pleno y la ubicaci\u00f3n de algunas estaciones, entre ellas la de Guadalupe Norte. El diputado provincial Dionisio Scarpin se reuni\u00f3 con Gast\u00f3n Bruno, responsable del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":73843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-73840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destacados"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73840"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73842,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73840\/revisions\/73842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}