{"id":71926,"date":"2026-05-08T15:26:47","date_gmt":"2026-05-08T18:26:47","guid":{"rendered":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/?p=71926"},"modified":"2026-05-08T15:26:47","modified_gmt":"2026-05-08T18:26:47","slug":"quebracho-por-hormigon-el-gobierno-de-pullaro-esta-cerca-de-terminar-la-construccion-de-4-puentes-para-conectar-moussy-y-la-sarita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/2026\/05\/08\/quebracho-por-hormigon-el-gobierno-de-pullaro-esta-cerca-de-terminar-la-construccion-de-4-puentes-para-conectar-moussy-y-la-sarita\/","title":{"rendered":"Quebracho por hormig\u00f3n: el gobierno de Pullaro est\u00e1 cerca de terminar la construcci\u00f3n de 4 puentes para conectar Moussy y La Sarita"},"content":{"rendered":"

La obra que desarrolla el Gobierno Provincial en la Ruta Provincial N\u00b0 98s y atraviesa el Arroyo El Rey, cuenta con un 90 de avance. \u201cNunca una gesti\u00f3n hizo tantas obras en el norte provincial\u201d, destac\u00f3 el ministro Lisandro Enrico.<\/strong><\/p>\n

Con el objetivo de mejorar la conectividad vial en el departamento General Obligado y reemplazar estructuras de madera construidas por La Forestal, la Provincia contin\u00faa con las tareas para la construcci\u00f3n de un nuevo puente y tres aliviadores sobre la Ruta 98s, en el tramo entre Moussy y La Sarita.<\/p>\n

Sobre la importancia estrat\u00e9gica de la obra que impulsa la gesti\u00f3n del gobernador Maximiliano Pullaro, el ministro de Obras P\u00fablicas, Lisandro Enrico, se\u00f1al\u00f3 que \u201ceste corredor del norte santafesino viene siendo transformado estructura por estructura. Reemplazamos madera por hormig\u00f3n, caminos de tierra por pavimento, y conectamos localidades que estuvieron hist\u00f3ricamente aisladas. Eso es lo que Pullaro le prometi\u00f3 al norte de la provincia\u201d.<\/p>\n

Por su parte, el administrador general de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, cont\u00f3 que \u201cactualmente los trabajos en curso se concentran en el revestimiento de taludes y en la colocaci\u00f3n del ripio sobre la calzada que vincula los nuevos puentes con la traza existente\u201d.<\/p>\n

\u201cLo que falta es parte del revestimiento de taludes con geoceldas y el ripio sobre la calzada. Una vez que baje el arroyo El Rey, que tuvo una crecida importante en las \u00faltimas semanas, los trabajos van a continuar con normalidad y la obra se cierra\u201d, precis\u00f3 Seghezzo.<\/p>\n

Esta importante obra vial que desarrolla el Gobierno Provincial en el departamento General Obligado est\u00e1 a cargo de la contratista Rinaudo C\u00eda. Constructora S.R.L y cuenta con una inversi\u00f3n cercana a los 10.000 millones de pesos.<\/p>\n

Otra obra estrat\u00e9gica<\/strong><\/p>\n

Desde la DPV explicaron que los nuevos puentes de hormig\u00f3n se construyeron de forma paralela a las viejas estructuras de quebracho (que posteriormente ser\u00e1n demolidos) y aguas arriba de ellas, con una separaci\u00f3n de 15 metros entre ejes.<\/p>\n

La superestructura de cada tramo est\u00e1 compuesta por cuatro vigas longitudinales de hormig\u00f3n pretensado H-40 con una luz de 20 metros entre pilas, losa de tablero de 15 cent\u00edmetros de espesor y nueve viguetas transversales de 2,30 metros. La infraestructura se resuelve con pilas de dintel sobre dos pilotes-columna de 90 cent\u00edmetros de di\u00e1metro, con hormig\u00f3n H-30.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la obra incluye la construcci\u00f3n de nuevos accesos que acompa\u00f1an el corrimiento del eje vial hacia el norte en dos sectores del tramo, elevados a una cota de rasante superior a la existente para mejorar las condiciones de transitabilidad en \u00e9pocas de crecida. Sobre esos accesos se ejecutar\u00e1 un estabilizado granular de 7,30 metros de ancho y 15 cent\u00edmetros de espesor como superficie de rodamiento.<\/p>\n

La intervenci\u00f3n se enmarca en el plan sostenido de reemplazo de puentes de madera centenarios en el norte provincial, que en este corredor ya incluy\u00f3 la inauguraci\u00f3n del puente sobre el Paran\u00e1 Min\u00ed (de m\u00e1s de 300 metros, inaugurado en diciembre de 2024), est\u00e1 cerca de finalizar la construcci\u00f3n del puente Pind\u00f3, y avanza hacia las estructuras de hormig\u00f3n sobre los arroyos Quencho y Care\u00e9.<\/p>\n

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