{"id":71553,"date":"2026-04-23T18:55:43","date_gmt":"2026-04-23T21:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/?p=71553"},"modified":"2026-04-23T18:55:43","modified_gmt":"2026-04-23T21:55:43","slug":"puccini-detallo-gestiones-por-la-hidrovia-y-adelanto-el-nuevo-puerto-de-villa-ocampo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/2026\/04\/23\/puccini-detallo-gestiones-por-la-hidrovia-y-adelanto-el-nuevo-puerto-de-villa-ocampo\/","title":{"rendered":"Puccini detall\u00f3 gestiones por la hidrov\u00eda y adelant\u00f3 el nuevo Puerto de Villa Ocampo"},"content":{"rendered":"

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe expuso ante la Comisi\u00f3n Bicameral de Seguimiento de la Hidrov\u00eda. Destac\u00f3 la articulaci\u00f3n con Naci\u00f3n y las provincias del Litoral y la Regi\u00f3n Centro para exigir un modelo federal, eficiente y seguro. Adelanto el pedido para que el \u00f3rgano de control tenga sede en Rosario.<\/strong><\/p>\n

En una jornada de gran relevancia institucional en la provincia, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, se present\u00f3 ante la Comisi\u00f3n Bicameral de Seguimiento de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay para fijar la postura de la Provincia en relaci\u00f3n con la V\u00eda Navegable Troncal. Con un mensaje directo a los legisladores, Puccini ratific\u00f3:<\/p>\n

\u201cLa Provincia no improvis\u00f3: planific\u00f3, invirti\u00f3, gestion\u00f3 y sostuvo con resultados concretos lo que otros solo plantearon como diagn\u00f3stico\u201d.<\/p>\n

El ministro hizo hincapi\u00e9 en que la posici\u00f3n de Santa Fe no es meramente declarativa, sino el resultado de una participaci\u00f3n activa y presencial en los centros de decisi\u00f3n. Puccini destac\u00f3 la participaci\u00f3n del Gobierno santafesino en las mesas nacionales en Buenos Aires, donde mantuvo reuniones clave con el director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn), I\u00f1aki Arreseygor, para garantizar que la mirada de Santa Fe sea el eje de la nueva licitaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cEstas intervenciones no fueron protocolares sino instancias donde fijamos posiciones y planteamos condiciones para que la Hidrov\u00eda deje de ser una obra aislada y pase a ser un sistema federal y eficiente. Este trabajo se complementa con una articulaci\u00f3n con las provincias del Litoral y la Regi\u00f3n Centro, consolidando un bloque regional que defiende la competitividad de sus puertos\u201d, afirm\u00f3 el titular de la cartera productiva.<\/p>\n

En su exposici\u00f3n, Puccini remarc\u00f3 la propuesta de que Rosario sea la sede del ente de control de la Hidrov\u00eda, trasladando la conducci\u00f3n t\u00e9cnica y administrativa al principal nodo agroexportador del pa\u00eds. Asimismo, adelant\u00f3 el proyecto del nuevo Puerto de Villa Ocampo, que ya cuenta con el avance del puente Paran\u00e1 Min\u00ed -obra estrat\u00e9gica que conecta la ciudad con la zona costera- y con gestiones conjuntas con la Municipalidad para la adquisici\u00f3n de terrenos necesarios para emplazar la terminal.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Santa Fe particip\u00f3 activamente de las mesas federales de di\u00e1logo intersectoriales en Rosario, Paran\u00e1, Z\u00e1rate y Buenos Aires, donde se abordaron temas clave como el sistema tarifario, los \u00f3rganos de control y la sostenibilidad ambiental.<\/p>\n

Seguridad: el rol de Prefectura y el control territorial<\/strong><\/p>\n

Un punto innegociable en la agenda santafesina es el marco de seguridad. Puccini record\u00f3 que la Provincia ha insistido en el involucramiento directo de la Prefectura Naval Argentina dentro del esquema operativo y de control de la V\u00eda Navegable. Para Santa Fe, la eficiencia log\u00edstica es inseparable del control contra el delito complejo.<\/p>\n

La propuesta t\u00e9cnica de Santa Fe para la Hidrov\u00eda se apoya en tres ejes: un blindaje portuario con tecnolog\u00eda de trazabilidad y esc\u00e1neres para reforzar controles y prevenir delitos; un esquema de respuesta inmediata con capacidad de asistencia en pocas horas gracias a la industria metalmec\u00e1nica santafesina; y un monitoreo real mediante un \u00f3rgano de control con participaci\u00f3n efectiva de las provincias, que garantice transparencia y acceso a la informaci\u00f3n en tiempo real.<\/p>\n

Un motor que no puede detenerse<\/strong><\/p>\n

\u201cSi la Hidrov\u00eda se detiene, el pa\u00eds se detiene\u201d, sentenci\u00f3 Puccini, recordando que por este sistema circula el 80 % de las exportaciones argentinas. La exposici\u00f3n se da en un momento clave del proceso nacional, tras la precalificaci\u00f3n de las empresas Jan De Nul y DEME a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 21\/2026 de la Anpyn.
\nAnte este escenario, el ministro concluy\u00f3 que Santa Fe seguir\u00e1 liderando la discusi\u00f3n t\u00e9cnica y pol\u00edtica para asegurar que la Hidrov\u00eda sea competitiva, ambientalmente sostenible y, sobre todo, segura para todos los santafesinos.<\/p>\n

Amplia convocatoria legislativa<\/strong><\/p>\n

El encuentro demostr\u00f3 el consenso sobre la importancia del tema, reuniendo a legisladores de cuatro comisiones fundamentales. Durante la presentaci\u00f3n, el ministro estuvo acompa\u00f1ado por su equipo de trabajo: la secretaria de Transporte y Log\u00edstica, M\u00f3nica Alvarado; el subsecretario Jorge Henn; y el subsecretario de Relaciones Institucionales, Juan Rodil. Participaron legisladores de distintos bloques y comisiones, entre ellos Antonio Bonfatti, Jos\u00e9 Corral, Silvana Di Stefano, Rub\u00e9n Galassi, Mariano Cuvertino, Dionisio Scarpin y Sof\u00eda Galnares, junto a referentes de la Bicameral y de las comisiones de Transporte, Obras P\u00fablicas y Medio Ambiente, reflejando un consenso pol\u00edtico transversal sobre la importancia de la Hidrov\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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