Fueron muchos a\u00f1os de lucha y varios gobiernos con sus altibajos los que pasaron para que hoy podamos, por fin, decir que la ruta Vera-Los Amores es la realidad de un sue\u00f1o cumplido.
\nEn el camino quedaron las gestiones y movilizaciones motorizadas por los distintos sectores de la comunidad de un norte que siempre se sinti\u00f3 postergado.<\/p>\n
Con la llegada de Jorge Obeid a la Casa Gris, en 1995, comenz\u00f3 la concreci\u00f3n de un proyecto acariciado por d\u00e9cadas, que luego fue tomado por Carlos Reutemann y otra vez Obeid, como una \u201cCuesti\u00f3n de Estado\u201d, hasta llegar a Intiyaco en el 2007, toc\u00e1ndole en suerte a Hermes Binner inaugurar ese tramo.
\nPas\u00f3 Antonio Bonfatti y fue Miguel Lifschitz (2015\/2019), quien cort\u00f3 la cinta de los 15 km que unieron Intiyaco con Golondrina, como para incluir en el haber de los 12 a\u00f1os de gobiernos socialistas.<\/p>\n
Con el arribo de Omar Perotti como gobernador se reactiv\u00f3 la obra que, al llegar a Los T\u00e1banos tuvo buenas y malas, se extendi\u00f3 a Ca\u00f1ada Omb\u00fa pero los mismos problemas de siempre hicieron que la obra quede en suspenso cuando solo faltaban 6 kil\u00f3metros para la uni\u00f3n tan ansiada con Los Amores.<\/p>\n
Finalmente, la actual gesti\u00f3n de Maximiliano Pullaro tom\u00f3 la decisi\u00f3n pol\u00edtica de ponerle punto final a la pavimentaci\u00f3n y hoy podemos decir \u201ctarea cumplida\u201d o \u201cpor fin\u201d, sea cual fuere el concepto la obra est\u00e1 y el norte tiene ahora nuevos desaf\u00edos que pasan por devolverle la vida a tantos pueblos que quedaron a la deriva cuando pas\u00f3 el \u00faltimo tren y se llev\u00f3 en sus vagones todas las esperanzas y la capacidad de so\u00f1ar con un futuro mejor.<\/p>\n
La Ruta 3 est\u00e1 y en buena hora, fruto del esfuerzo de cada gobierno local y de los lugare\u00f1os que se convirtieron en verdadera fuerza viva para resistir a la resignaci\u00f3n y no perderse en el olvido; despu\u00e9s de medio siglo, los curtidos dirigentes y estoicos pobladores pudieron sobrevivir hasta lograr vencer a la burocracia y la apat\u00eda.<\/p>\n
Sin dudas que detr\u00e1s de este \u00e9xito hay muchos protagonistas an\u00f3nimos que no figurar\u00e1n en la historia, pero hay un personaje que muy lejos de toda competencia porque sus caracter\u00edsticas supera cualquier comparaci\u00f3n y es Carlos Leiva, verdadero pionero que con su Empresa \u201cCu\u00f1a Boscosa\u201d, por m\u00e1s de medio siglo marc\u00f3 a fuego el recorrido de la ruta, no solamente uniendo pueblos que quedaron a la buena de Dios con la ida del ferrocarril sino cumpliendo, a pesar de los muchos avatares, una encomiable funci\u00f3n social cuando el Estado estuvo ausente.<\/p>\n
\u201cSer\u00eda un acto de estricta justicia que esta ruta se identifique con su nombre y as\u00ed lo voy a proponer\u201d, lo adelant\u00f3 el senador por Vera, Osvaldo Sosa.<\/p>\n
Letyana Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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