Y para la construcci\u00f3n de la rotonda en RN34, Arruf\u00f3.<\/p>\n
\u201cSe trata de la obra de repavimentaci\u00f3n m\u00e1s extensa en la provincia de Santa Fe, con casi 60 km de intervenci\u00f3n, con una inversi\u00f3n superior a los 26 mil millones\u201d.<\/p>\n
El viernes, en la ciudad de San Guillermo, en un acto encabezado por el senador provincial Felipe Michlig, junto al diputado Marcelo Gonz\u00e1lez y el administrador general de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, Ing. Pablo Seghezzo \u2013 en el predio donde se instala el obrador- \u00a0se concret\u00f3 la firma del acta de inicio de obra para la repavimentaci\u00f3n de las Rutas Provinciales N\u00b0 23 y 39, as\u00ed como la construcci\u00f3n de una nueva rotonda en la intersecci\u00f3n de Ruta Provincial N\u00b0 39 y Ruta Nacional N\u00b0 34, en jurisdicci\u00f3n del departamento San Crist\u00f3bal.<\/p>\n
Contenido<\/strong><\/p>\n La empresa (UTE adjudicataria)\u201cUna obra que siempre la so\u00f1\u00e9\u201dDetalles de la obra: \u201cEs la obra m\u00e1s extensa\u201dObras Complementarias: \u201cobra de ingenier\u00eda estupenda\u201d<\/p>\n \u201cEsta obra estrat\u00e9gica e hist\u00f3rica beneficiar\u00e1 directamente a las localidades de Arruf\u00f3, Villa Trinidad, Colonia Rosa, San Guillermo y Suardi, con un monto total de inversi\u00f3n de $ 26.189.999.163,06, (con un ahorro del 9%, con relaci\u00f3n al presupuesto oficial de la licitaci\u00f3n) correspondiente a la Resoluci\u00f3n N\u00b0 439\/2025, con fecha de contrato de febrero de 2025 y con un plazo de ejecuci\u00f3n de 18 meses\u201d, detall\u00f3 Felipe Michlig, al momento de agradecer y destacar la decisi\u00f3n del Gobernador Pullaro de cumplir con la palabra y con lo que prometimos antes de acceder al gobierno\u201d.<\/p>\n La empresa (UTE adjudicataria)<\/strong><\/p>\n Los trabajos estar\u00e1n a cargo de la\u00a0UTE conformada por las empresas N\u00e9stor Julio Guerechet S.A. y Laromet S.A.,\u00a0cuya direcci\u00f3n postal es Bv. G\u00e1lvez 2088, ciudad de Santa Fe. El responsable t\u00e9cnico de la obra ser\u00e1 el Ing. Gonzalo Aranda, en representaci\u00f3n de la UTE adjudicataria.<\/p>\n Adem\u00e1s de las mencionadas autoridades provinciales, tambi\u00e9n participaron del acto el director coordinador de Vialidad Zona II (San Crist\u00f3bal) y Zona III (Rafaela),\u00a0Carlos Cattaneo; los intendentes de San Guillermo,\u00a0Romina L\u00f3pez; de Suardi, Hugo Boscarol;\u00a0el concejal de y candidato a intendente de Suardi,\u00a0Leandro Gastaldi; el candidato a presidente comunal de Villa Trinidad,\u00a0Jos\u00e9 Luis S\u00e1nchez; la Pte. comunal de Colonia Rosa,\u00a0Silvana Imoberdorf;\u00a0dem\u00e1s autoridades regionales, representantes institucionales y miembros de la comunidad.<\/p>\n \u201cUna obra que siempre la so\u00f1\u00e9\u201d<\/strong><\/p>\n El senador Michlig resalt\u00f3 que \u201cest\u00e1 ser\u00e1 una obra de primer nivel, que generar\u00e1 muchos puestos de trabajo, movilizar\u00e1 la econom\u00eda de toda la regi\u00f3n. Est\u00e1 ser\u00e1 la mejor ruta del departamento. Vamos a hacer la obra que corresponde, porque hay una buena administraci\u00f3n del Gobierno Provincial, no es que sobra la plata, sino que se administra eficientemente, con transparencia y de cara a la gente\u201d.<\/p>\n \u201cSeguimos impulsando obras estructurales que mejoran la conectividad vial y generan desarrollo para todo el departamento San Crist\u00f3bal. Esta repavimentaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de la nueva rotonda traer\u00e1n seguridad, empleo y progreso\u201d<\/p>\n Detalles de la obra: \u201cEs la obra m\u00e1s extensa\u201d<\/strong><\/p>\n Las autoridades de la DPV (Pablo Seguezzo y Sergio Cardozo)\u00a0detallaron que la obra a concretar comprende:<\/p>\n \u2013La repavimentaci\u00f3n de la RPN\u00b0 23, desde el l\u00edmite interprovincial Santa Fe-C\u00f3rdoba hasta Villa Trinidad (tramo 0+000 \u2013 48+720).<\/p>\n \u2013Repavimentaci\u00f3n de la RPN\u00b0 39 desde Villa Trinidad hasta la intersecci\u00f3n con RN N\u00ba 34 (tramo 182+433 \u2013 195+204).<\/p>\n \u2013Nueva Rotonda Moderna sobre RN34 -Arruf\u00f3- con Isleta Central (35 m de di\u00e1metro); Carriles de acceso y egreso (5 m de ancho); Recorrido (55 m de di\u00e1metro), con un total de 4 ramales.<\/p>\n El\u00a0titular de la DPV se\u00f1al\u00f3 que \u201cesta es la obra de repavimentaci\u00f3n m\u00e1s extensa que se va a hacer en la provincia de Santa Fe, casi 60 km.\u00a0En los estudios previos vimos que la base de las rutas es buena y\u00a0la carpeta estructural en general merece una intervenci\u00f3n en la carpeta de rodamiento. En la RP 23 se va a fresar todo lo que es la huella, de 2 cm luego se pone 5 cm de asfalto modificado con pol\u00edmero,\u00a0eso en t\u00e9rminos generales, luego en la parte\u00a0urbana se llega a 8 cm. Luego en la parte de llegada a la RN 34 se tiene que ir m\u00e1s abajo y solidificar m\u00e1s la base.\u00a0En la RP 39 los trabajos ser\u00e1n parecidos a los de la RP 23. La rotonda ser\u00e1 de un tipo \u00fanico y un modelo de suma modernidad\u00a0por la cantidad de tr\u00e1nsito de este lugar\u201d.<\/p>\n Obras Complementarias: \u201cobra de ingenier\u00eda estupenda\u201d<\/strong><\/p>\n -Nueva iluminaci\u00f3n LED en San Guillermo y Suardi, pintado de columnas en Villa Trinidad- Sergio Cardozo luego de detallar todas las obras complementarias\u00a0enfatiz\u00f3 que \u201cestamos hablando de una obra de ingenier\u00eda que en su integralidad es estupenda\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Y para la construcci\u00f3n de la rotonda en RN34, Arruf\u00f3. \u201cSe trata de la obra de repavimentaci\u00f3n m\u00e1s extensa en la provincia de Santa Fe, con casi 60 km de intervenci\u00f3n, con una inversi\u00f3n superior a los 26 mil millones\u201d. 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\n\u2013Construcci\u00f3n de garitas para pasajeros de colectivos interurbanos en la intersecci\u00f3n con RPN\u00b071-s, Suardi y Villa Trinidad Nueva pavimentaci\u00f3n de banquina e incorporaci\u00f3n
\nde iluminaci\u00f3n en el acceso a la Planta Ilolay.
\n\u2013Limpieza de las alcantarillas transversales. Incorporaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal. Tachas reflectivas Defensas met\u00e1licas.
\n-D\u00e1rsenas de estacionamiento y d\u00e1rsenas de giro.<\/p>\n