El funcionario recorri\u00f3 obras viales emblem\u00e1ticas en las que avanza el gobierno provincial en el norte. Fustig\u00f3 a la Naci\u00f3n por desentenderse de “la 11, la 34, como la 33, la 9 y la 168”.<\/p>\n
El ministro de Obras P\u00fablicas de la provincia, Lisandro Enrico, supervis\u00f3 la construcci\u00f3n de un plan de 212 viviendas en Reconquista y recorri\u00f3 la obra de acceso a Moussy en Avellaneda.<\/p>\n
En di\u00e1logo con InfoVera<\/strong> puso en valor la pavimentaci\u00f3n de la Ruta 3, en el extremo norte del departamento Vera, y la reactivaci\u00f3n de la nueva traza de la Ruta 31, entre Tartagal e Intiyaco, ambas en el departamento Vera, que recorri\u00f3 durante martes y mi\u00e9rcoles.<\/p>\n – \u00bfC\u00f3mo eval\u00faa los avances de las rutas en el norte?<\/strong><\/p>\n Bueno, venimos bien con las rutas provinciales. \u00a0El gobierno est\u00e1 invirtiendo en rutas provinciales. Ahora vamos a Tartagal, vamos a reiniciar la 31, venimos de Moussy, con el ingreso. Vamos a ver tambi\u00e9n la obra del puente de la La Sirena. Estamos con la Ruta 3, hist\u00f3rico, una obra emblem\u00e1tica. Pens\u00e1 que es una obra que yo era chico cuando empec\u00e9 a ver el mapa de Santa Fe y estaba sin terminar la ruta hasta Los Amores. Y se va a conectar toda la Ruta 3, una obra que hicieron todos los gobiernos, empez\u00f3 Obeid, siguieron Binner, Bonfatti, Lifschitz, Perotti. Vamos a terminarla en breve y dejar todo conectado desde el norte a sur la provincia en esa ruta.<\/p>\n – \u00a0\u00bfC\u00f3mo eval\u00faa a esta altura de su gesti\u00f3n, m\u00e1s de un a\u00f1o, el nivel de cumplimiento de lo que era el proyecto anterior, el programa de obras? \u00bfY c\u00f3mo se va cumpliendo?\u00a0<\/strong><\/p>\n – Estamos avanzando con un programa de obra p\u00fablica muy importante, sobre todo en este departamento, en General Obligado, mucha obra p\u00fablica. La que m\u00e1s estamos esperando es en abril recibir el proyecto ejecutivo de la Tercera V\u00eda, que vamos a licitar este a\u00f1o. Tambi\u00e9n es muy importante esa obra de viviendas, de h\u00eddricas, de reparaci\u00f3n de hospitales. Tenemos un muy buen programa de obra p\u00fablica en toda la provincia. Bueno, ac\u00e1 estamos viendo que tambi\u00e9n hay un cambio de paradigma. El a\u00f1o pasado se aprob\u00f3 la ley de contribuci\u00f3n de mejoras en la provincia, los cambios. La ley vuelve a regir, con lo cual las obras nuevas, los asfaltos nuevos, como esta, son por contribuci\u00f3n de mejora. Una parte de la obra la paga el frentista a cierta distancia. Entonces eso es todo un cambio cultural. Pero si no tenemos ese sistema de obra, esto se acaba, digamos. Hay que tener un sistema como C\u00f3rdoba, que tiene mejoras en todo. Es un c\u00edrculo virtuoso eso.<\/p>\n Peligro de vida<\/strong><\/p>\n Con respecto al estado de la Ruta Nacional 11, el ministro Enrico fue tajante: “La verdad que la Ruta 11 es la gran preocupaci\u00f3n que tenemos en todo el pa\u00eds, en todas las provincias, la pol\u00edtica de abandono de rutas del presidente Milei es realmente preocupante, nos va a costar vidas. Aqu\u00ed esta Ruta 11 tuvo algunas reparaciones muy pocas, pero en general la la decisi\u00f3n del gobierno de Milei ha sido parar todas las obras en rutas. Esta es la realidad que tiene la 11 como la 34, como la 33, la 9, la 168”.<\/p>\n En cuanto a soluciones posibles, plante\u00f3 que “el gobierno central nos diga ‘bueno, me saco encima un dolor de cabeza a cargar a la provincia’. Nosotros le pedimos a la Naci\u00f3n que nos pasen la ruta, o sea, en la Ruta 11, concretamente, por nota el 8 de septiembre el gobernador se lo present\u00f3 el Presidente. No, tampoco tuvimos respuesta, ni siquiera esa actitud”.<\/p>\n \u201cCreo que es un gobierno que gobierna para Buenos Aires, y mientras los pozos est\u00e9n al lado del Obelisco los van a tapar, cuando est\u00e1n en el interior no los tapan, esta es la realidad; no hay un registro de la realidad de lo que ocurre de la General Paz hacia afuera\u201d, fustig\u00f3.<\/p>\n Para concluir, se\u00f1al\u00f3 a modo de fuerte cr\u00edtica: “Cuando viajo, yo viaj\u00e9 12 veces a Buenos Aires, me re\u00fano con gente que viaja en avi\u00f3n, viaja al exterior, no hay un gobierno con los pies sobre el interior, esa es la realidad. Hay muchas cosas que est\u00e1 bien del gobierno, estamos de acuerdo y hay que hacerlas en el pa\u00eds, pero no hacerse cargo de la infraestructura vial es algo que es rayano al delito”, concluy\u00f3.<\/p>\n Recorrida<\/strong><\/p>\n En la recorrida, Enrico estuvo acompa\u00f1ado por el senador Orfilio Marc\u00f3n, el diputado provincial Dionisio Scarpin, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, el intendente de Avellaneda, Gonzalo Braidot, entre otros. En esa ciudad, encabez\u00f3 el acto de apertura de ofertas para la obra de optimizaci\u00f3n de las lagunas de tratamiento cloacal de la ciudad, donde el gobierno provincial invertir\u00e1 $2.397.137.723,74 (a septiembre de 2024).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El funcionario recorri\u00f3 obras viales emblem\u00e1ticas en las que avanza el gobierno provincial en el norte. Fustig\u00f3 a la Naci\u00f3n por desentenderse de “la 11, la 34, como la 33, la 9 y la 168”. 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