{"id":55138,"date":"2024-09-18T11:03:11","date_gmt":"2024-09-18T14:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/?p=55138"},"modified":"2024-09-19T12:00:04","modified_gmt":"2024-09-19T15:00:04","slug":"el-bacheo-de-la-ruta-11-es-una-infamia-que-conlleva-riesgo-de-muerte-para-los-viajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/2024\/09\/18\/el-bacheo-de-la-ruta-11-es-una-infamia-que-conlleva-riesgo-de-muerte-para-los-viajeros\/","title":{"rendered":"El bacheo de la Ruta 11 es una infamia que conlleva riesgo de muerte para los viajeros"},"content":{"rendered":"<p>Los trabajos son en extremo deficitarios. Arreglos recientes ya presentan marcado deterioro. Existen zonas donde solo se puede transitar por una sola mano.<\/p>\n<p>La enormidad de algunos pozos sobre la traza vial causa estupor y, a la vez, representan una amenaza letal para los transe\u00fantes. Se trata de cr\u00e1teres de dimensiones inauditas, que van hasta casi los 10 metros de longitud, abarcan m\u00e1s de media mano y ostentan una profundidad que supera los 30 cent\u00edmetros.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"El bacheo de la Ruta 11 es una infamia que conlleva riesgo de muerte para los viajeros\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/328MsRl4GpI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>En el kil\u00f3metro 39 de la Ruta Nacional 11, al norte de Vera, la geograf\u00eda vial se envilece a\u00fan m\u00e1s que en el resto del tramo Vera &#8211; Reconquista. La zona presenta claro riesgo para el tr\u00e1nsito vehicular, los baches hist\u00f3ricos que fueron reparados recientemente con asfalto resurgieron prontos y dominan el paisaje.<\/p>\n<p>Son de tal magnitud que obligan a transitar por una sola de las manos de la calzada. Lisa y llanamente, es la ley de la selva. Los m\u00e1s grandes, los camiones, pasan primero, y los veh\u00edculos de menor portento deben esperar, calcular, especular con avance para no coincidir con los primeros en el mismo punto bajo amenaza de roturas, da\u00f1os y hasta de accidentes con riesgo de muerte.<\/p>\n<p>Por supuesto que las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito desaparecieron de las banquinas, al igual que la pintura de demarcaci\u00f3n de carriles. A mediados del mes pasado, la empresa adjudicataria de las tareas de bacheo en el trayecto citado detuvo su actividad alegando falta de pago de los certificados de obra por parte de Vialidad Nacional. Una recorrida realizada por <strong>InfoVera<\/strong> en la jornada del martes permiti\u00f3 detectar la falta de operarios que prosigan con las labores, como si el plan de reparaci\u00f3n ya se hubiera dado por concluido.<\/p>\n<p>El dato, de ser as\u00ed, es alarmante. La deficitaria ejecuci\u00f3n del mantenimiento dej\u00f3 igual o peor el pavimento, con varios sectores donde los bordes de los baches quedaron a la vista,\u00a0 con sus filosos cantos a 90 grados desafiantes de cualquier tipo de cubiertas y llantas. Con aproximadamente 20 cent\u00edmetros de hondura, toparse con unos de estos escollos implica un destino invariable: romper el auto y ponerse en situaci\u00f3n de sufrir un siniestro grave.<\/p>\n<p>A tal punto llega la infamia en que se ha convertido circular por esta ruta que en la zona de puentes, sin posibilidad de escape hacia las banquinas, solo queda resignarse a bajar la velocidad y &#8220;comerse&#8221; religiosamente un pozo en caso de tener la mala suerte de que venga un veh\u00edculo de frente.<\/p>\n<p>Y ni hablar de viajar de noche, una aventura arriesgada y no recomendable ni siquiera para quienes conocen terreno y d\u00eda a d\u00eda deben padecer el calvario de viajar por esta trampa mortal.<\/p>\n<p><strong>Entre Santa Fe y Gobernador Crespo<\/strong><\/p>\n<p>Vialidad Nacional anunci\u00f3 que esta semana daba comienzo otro frente de bacheo para recuperar diversos tramos de la RN 11 entre Santa Fe y Gobernador Crespo. Las primeras tareas se ejecutar\u00e1n en la traves\u00eda urbana de San Justo.<\/p>\n<p>El organismo vial inform\u00f3 la puesta en ejecuci\u00f3n un plan de bacheo para la Ruta Nacional 11 en el tramo con mayores necesidades de mantenimiento. Los trabajos comenzar\u00e1n la semana pr\u00f3xima y abarcar\u00e1n 154 kil\u00f3metros, desde el inicio de la Circunvalaci\u00f3n Oeste, en la capital provincial, hasta la intersecci\u00f3n con la RP 39, en Gobernador Crespo. El plan de mejoras fortalece las intervenciones en marcha realizadas con personal y equipamiento del 7\u00ba Distrito Santa Fe en la misma zona.<\/p>\n<p>Las primeras tareas se ejecutar\u00e1n en la traves\u00eda urbana de San Justo, con la movilizaci\u00f3n de equipos durante los pr\u00f3ximos d\u00edas y el comienzo del bacheo entre martes y mi\u00e9rcoles de la semana que viene. Debido a las mejoras se producir\u00e1 sobre la ruta la reducci\u00f3n de un carril, con paso alternado de a una mano por vez. Colaborar\u00e1 en el ordenamiento de la circulaci\u00f3n el municipio de San Justo.<\/p>\n<p>En el tramo incluido en el plan de recuperaci\u00f3n se emplear\u00e1n 4.000 metros c\u00fabicos (9.000 toneladas) de concreto asf\u00e1ltico en caliente para realizar su colocaci\u00f3n en ruta mediante bacheo superficial y profundo. El plazo de ejecuci\u00f3n de los trabajos fue establecido en cuatro meses para mejorar las actuales condiciones de transitabilidad de la RN 11 en el mencionado tramo.<\/p>\n<p>El plan a iniciar se suma al trabajo de bacheo profundo programado que el 7\u00ba Distrito Santa Fe realiza sobre la RN 11 con personal y equipamiento propio. Actualmente, se interviene con fresado de deformaciones y recalce de banquinas en la zona de la traves\u00eda urbana de Marcelino Escalada. En el lugar se realiz\u00f3 adem\u00e1s la demarcaci\u00f3n horizontal provisoria con el pintado del eje de la ruta. Esta cuadrilla vial continuar\u00e1 sus actividades entre Marcelino Escalada y Gobernador Crespo con la pavimentaci\u00f3n definitiva de los sectores de calzada ya saneados con el bacheo y fresado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/llantas-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-55140\" src=\"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/llantas-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/llantas-1.jpg 1600w, https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/llantas-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/llantas-1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/llantas-1-747x420.jpg 747w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los trabajos son en extremo deficitarios. 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