La estad\u00edstica marca un promedio de 1.300 multas diarias y representa un crecimiento del 53 % respecto al mismo per\u00edodo en 2023. Hay datos inquietantes, como un veh\u00edculo que circulaba a 203 km\/h en una zona donde el m\u00e1ximo permitido era de 60. Con el objetivo central de prevenir siniestros viales, Provincia avanza en la pol\u00edtica de control. Se prev\u00e9 incorporar nuevos radares y veh\u00edculos, adem\u00e1s de la modernizaci\u00f3n de los sistemas.<\/p>\n
El Gobierno de la Provincia, a trav\u00e9s de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), tiene como eje principal de su pol\u00edtica de prevenci\u00f3n el control de una de las conductas m\u00e1s graves en la conducci\u00f3n: el exceso de velocidad. Para ello lleva a cabo controles de velocidad en conductores, con la utilizaci\u00f3n de dispositivos fijos y m\u00f3viles con el objetivo de evitar y reducir siniestros viales por esta causa. El plan previsto apunta a contar con m\u00e1s cinem\u00f3metros, nuevos veh\u00edculos y personal inform\u00e1tico.<\/p>\n
En los primeros seis meses del a\u00f1o se labraron 233.984 actas por exceso de velocidad, lo que implica un crecimiento del 53 % respecto al mismo per\u00edodo en 2023. En 2024, el mayor registro detectado es el de un conductor que circulaba a 203,66 km\/h, donde la m\u00e1xima permitida era de 60. Otros valores altos encontrados tambi\u00e9n son frecuentes en las rutas de la provincia tales como 197, 181 y 174 km\/h.<\/p>\n
El 80 % de los veh\u00edculos que incurren en esta infracci\u00f3n son veh\u00edculos livianos (autom\u00f3viles, pickups, etc.). Desde el mes de abril se llevan a cabo las mediciones en puestos de Polic\u00eda de Seguridad Vial (PSV) con la detenci\u00f3n de los conductores. En estos puntos se labraron 1.981 actas por exceso de velocidad a personas que fueron notificadas en el momento.<\/p>\n
El mapa de radares en la provincia de Santa Fe se completa con 74 equipos en 30 localidades habilitados por la APSV e instalados en rutas con jurisdicci\u00f3n de municipios y comunas. El objetivo de esta pol\u00edtica de prevenci\u00f3n y control es reducir el n\u00famero de siniestros y de v\u00edctimas, teniendo en cuenta las particularidades de cada regi\u00f3n, los tramos de ruta con mayor circulaci\u00f3n vehicular, los que registran mayores excesos de velocidad y que requieren una intervenci\u00f3n parte del Estado.<\/p>\n
Radarizaci\u00f3n<\/p>\n
Los controles se realizan en puntos distribuidos en todo el territorio provincial de acuerdo a los datos brindados por el Observatorio Vial en materia de las tasas de transitabilidad y de siniestralidad vial. Para ello, se utilizan tres tipos de radares: fijos, m\u00f3viles y m\u00f3viles con detenci\u00f3n. En este \u00faltimo caso, el personal de Polic\u00eda de Seguridad Vial (PSV) toma las capturas de los veh\u00edculos que transitan en exceso de velocidad e informa al personal ubicado en un puesto m\u00e1s adelante. Los conductores son detenidos en este segundo puesto donde se le fiscalizan todos los requisitos de circulaci\u00f3n, como documentaci\u00f3n, dispositivos de seguridad, etc. y se le labra el acta correspondiente por el exceso de velocidad en el lugar.<\/p>\n
\u201cEl objetivo de estas acciones es lograr un cambio en una conducta grav\u00edsima y que puede costarle la vida a muchas personas. Vamos a intensificar los controles en toda la provincia a trav\u00e9s de cinem\u00f3metros en base a un plan de trabajo ordenado y eficiente que hemos delineado con las empresas proveedoras del servicio\u201d, sostuvo el Secretario de APSV, Carlos Torres.<\/p>\n
Fortalecer la pol\u00edtica de radarizaci\u00f3n<\/p>\n
En la actualidad la Provincia cuenta con 12 radares fijos instalados en rutas y autopistas y 4 m\u00f3viles. El plan de trabajo entre la APSV y la unidad transitoria, que nuclea a las empresas prestadoras del servicio de radarizaci\u00f3n, prev\u00e9 instalar 6 nuevos equipos fijos y 11 m\u00f3viles en 2025. Esto representar\u00e1 un total de 33 equipos instalados al finalizar el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
El complejo escenario encontrado por las nuevas autoridades de APSV al asumir el 10 de diciembre requiri\u00f3 numerosas gestiones para reflotar y regularizar los acuerdos con la UT, que tiene a su cargo el servicio de puesta en funcionamiento y asistencia t\u00e9cnica de cinem\u00f3metros, con la provisi\u00f3n de servicios de soporte, mantenimiento y modernizaci\u00f3n del Sistema de Administraci\u00f3n y Juzgamiento de Infracciones (Sijai).<\/p>\n
El Gobierno debi\u00f3 sortear varios incumplimientos y el pago de una deuda dejada por la anterior administraci\u00f3n de la APSV y tom\u00f3 la decisi\u00f3n de arribar a nuevos acuerdos que dieron lugar a un plan de acci\u00f3n a 2027 que redundar\u00e1 en un fortalecimiento de la pol\u00edtica de control de la velocidad en la provincia. Este plan prev\u00e9 tambi\u00e9n la incorporaci\u00f3n de 5 veh\u00edculos en 2025. Adem\u00e1s, se est\u00e1 trabajando en la puesta a punto de los sistemas necesarios para la gesti\u00f3n de las actas, la integraci\u00f3n del Sijai y Gestore (sistema de gesti\u00f3n administrativa de deuda), el bot\u00f3n de pago para brindar a los usuarios mayores posibilidades de pagar la infracci\u00f3n, sobre todo en otras provincias, y la incorporaci\u00f3n de recursos humanos con perfiles inform\u00e1ticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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