Sin foto, ni declaraciones.<\/p>\n
Los cinco integrantes de la bancada del justicialismo en la C\u00e1mara de Senadores de Santa Fe se reunieron esta semana con un funcionario del gobierno nacional, a prop\u00f3sito del proyecto que comparten la Casa Rosada y la Casa Gris para que la Provincia se ocupe de mantener las v\u00edas de acceso a los puertos, y que no haya peajes tampoco dentro de las comunas y municipalidades en la zona de los puertos del sur del mapa de la bota.<\/p>\n
Fue Javier Milano Rodr\u00edguez, el secretario de Provincias y Municipios del Ministerio del Interior quien recibi\u00f3 al bloque completo del PJ del Senado de la Provincia. Se acord\u00f3 que no hubiera parte de prensa al respecto, ni fotos. Pero s\u00ed se hizo lo necesario para que la noticia trascienda. Al menos respecto de lo institucional.<\/p>\n
En definitiva, quedaron para la prensa y los observadores, las especulaciones pol\u00edticas sobre un contacto de dirigentes del peronismo en la oposici\u00f3n en Santa Fe con integrantes del gobierno nacional que tienen v\u00ednculos hist\u00f3ricos con el justicialismo a nivel nacional, como el jefe de Gabinete Guillermo Francos, que retuvo el control de ese ministerio.<\/p>\n
El contexto es a\u00fan m\u00e1s interesante para la lectura de un hecho que se muestra como institucional pero finalmente es pol\u00edtico: la reuni\u00f3n de unos 40 minutos tuvo lugar luego de que el gobierno de\u00a0Maximiliano Pullaro\u00a0obtuviera, en los despachos de Francos de la Casa Rosada, el compromiso nacional de salir de su pol\u00edtica (y promesa electoral) de “obra p\u00fablica cero” para que se hagan al menos algunas en Santa Fe. Los senadores opositores en minor\u00eda (solo 5 sobre 19 bancas), porque guardan los contactos de viejos tiempos, pudieron al menos ser recibidos por quien tiene a su cargo las pol\u00edticas p\u00fablicas nacionales sobre pueblos y ciudades del interior del pa\u00eds. Por ahora, la l\u00ednea que baja del gobierno central es retirarse de todos los gastos posibles y solo enfocarse en la coyuntura econ\u00f3mica marcada por las urgencias de un a\u00f1o dif\u00edcil.<\/p>\n
Un Estado, tres niveles<\/p>\n
La bancada justicialista lleg\u00f3 con asistencia perfecta a capital federal, al bello edificio que perteneciera al Banco Nacional de Desarrollo, ubicado en Alem 168, que ahora ocupan oficinas del Ministerio del Interior. La delegaci\u00f3n santafesina fue encabezada por su presidente\u00a0Rub\u00e9n Pirola\u00a0(Las Colonias), junto a Alcides Calvo (Castellanos), Osvaldo Sosa (Vera), Eduardo Rosconi (Caseros) y\u00a0Armando Traferri\u00a0(San Lorenzo).<\/p>\n
Los dos primeros tomaron a su cargo la tarea de acordar el encuentro con los funcionarios nacionales y el \u00faltimo confirm\u00f3 a El Litoral que la reuni\u00f3n se hizo, con el exclusivo prop\u00f3sito de hablar sobre el derecho de las municipalidades y las comunas al cobro de la llamada “tasa vial”.<\/p>\n
Parte de las estaciones de peajes internos est\u00e1 en el departamento San Lorenzo, tanto en esa ciudad como en la localidad de Timb\u00faes (de donde se hizo viral un video que muestra el p\u00e9simo estado en que se encuentra la huella por donde deben pasar cargas cuyo destino es el mundo).<\/p>\n
Santa Fe y la Naci\u00f3n (como parte de un acuerdo por un peque\u00f1o paquete de obras p\u00fablicas nacionales a retomar) tienen previsto avanzar en un acuerdo que transfiera a los santafesinos ciertos tramos de las rutas nacionales que llevan a las estaciones fluviales e impedir las tasas comunales o municipales “que no tienen una contraprestaci\u00f3n”, subray\u00f3 semanas atr\u00e1s el ministro de Obras P\u00fablicas, Lisandro Enrico.<\/p>\n
Para Traferri, en cambio, es l\u00edcito que los gobiernos locales cobren el derecho de paso a veh\u00edculos que destrozan las calzadas y crean complicaciones serias en el tr\u00e1nsito. Y subray\u00f3 en varias conversaciones informales con periodistas en la Legislatura, un par de jueves atr\u00e1s, que no es justo pone a todos los intendentes y presidentes comunales en la misma bolsa. Se ocup\u00f3 de mostrar con fotos y videos que en San Lorenzo el ingreso de las corrientes de miles de camiones cargados de las cosechas que van al puerto causan un impacto urbano que debe ser compensado. A un medio de la ciudad del sur el senador le dijo que la Naci\u00f3n hab\u00eda hecho lo que no la provincia: “consultar primero a los directamente interesados que son los municipios”.<\/p>\n
Fuente: El Litoral<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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