Renata Ghilotti dijo que el principal obst\u00e1culo es la supuesta deuda millonaria del municipio con Aerol\u00edneas Argentinas. Habl\u00f3 de “responsabilidades pol\u00edticas”, y asegur\u00f3 que la prioridad es el transporte interurbano terrestre. A\u00fan as\u00ed, aclar\u00f3 que la provincia gestiona la continuidad del puente a\u00e9reo.<\/p>\n
Con la decisi\u00f3n tomada de Aerol\u00edneas Argentinas de cancelar desde abril el servicio de vuelos entre Reconquista y Buenos Aires y la consecuente preocupaci\u00f3n reinante en el ambiente dirigencial norte\u00f1o que se aun\u00f3 para intentar salvar esa conexi\u00f3n, la posici\u00f3n oficial del gobierno provincial fue fijada por la secretaria de Transporte, Renata Ghilotti.<\/p>\n
Sin medias tintas, con declaraciones de una claridad meridiana, la funcionaria cort\u00f3 por lo sano respecto de la propuesta elevada por la mesa regional pol\u00edtica, institucional y empresarial para que la Casa Gris colaborara con un aporte econ\u00f3mico de manera de dar sustentabilidad a un nuevo potencial acuerdo con la flota de bandera.<\/p>\n
“La provincia no va a poner un peso” para sostener la l\u00ednea a\u00e9rea Reconquista – Buenos Aires, fulmin\u00f3 Ghilotti. \u201cHay que dejar claros los problemas. Hoy la provincia est\u00e1 en una situaci\u00f3n cr\u00edtica, tenemos un problema a\u00fan m\u00e1s grave que es el transporte urbano en pasajeros\u201d, con la decisi\u00f3n que ha tomado el gobierno nacional de \u201cretirar los subsidios al transporte del interior del pa\u00eds\u201d, se expidi\u00f3.<\/p>\n
En consecuencia, la titular provincial del \u00e1rea de Transporte dijo que \u201cesta es la prioridad hoy que tenemos en materia de transporte en la provincia de Santa Fe\u201d, y razon\u00f3 que \u201cno ser\u00eda l\u00f3gico ni coherente que nosotros subsidi\u00e1ramos un avi\u00f3n cuando no podemos estar asegurando el transporte interurbano\u201d.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del contexto econ\u00f3mico que afecta las arcas provinciales, Ghilotti remarc\u00f3 que se llevan adelante gestiones con la empresa porque \u201centendemos que es muy importante la conectividad que tiene el norte de la provincia con Rosario y Buenos Aires\u201d, y confirm\u00f3 que se elev\u00f3 un pedido con la intenci\u00f3n como gobierno provincial para que se eval\u00fae el sostenimiento de la ruta.<\/p>\n
\u201cAntecedente\u201d<\/strong><\/p>\n En una entrevista concedida al programa de radial V\u00eda Libre, de Radio Diez, mencion\u00f3 que, en principio, AA est\u00e1 evaluando nuevas propuestas que se han formulado desde el sector industrial y empresarial, y los intereses de las zonas para poder retomar una nueva negociaci\u00f3n.<\/p>\n Sobre ese punto, no dej\u00f3 pasar lo que calific\u00f3 como la mayor traba existente para el avance de las conversaciones: \u201cLa empresa tiene un reclamo administrativo iniciado contra la intendencia de Reconquista, y es haber incumplido ese convenio; hay un antecedente y eso genera una posici\u00f3n de traba a la hora de la negociaci\u00f3n. El propio municipio de Reconquista tiene que hacerse cargo de lo que se comprometi\u00f3 el a\u00f1o pasado. Y eso no sucedi\u00f3”. “Mientras eso no se logre solucionar, es muy dif\u00edcil que pueda haber un avance\u201d, debido a que \u201chay un antecedente de imcumplimiento y eso, como es una materia contractual, hace que la empresa eval\u00fae con qui\u00e9n est\u00e1 dialogando\u201d, .<\/p>\n Ghilotti mostr\u00f3 dureza en sus conceptos al cuestionar que en su momento, en pleno proceso electoral, el \u201cintendente de Reconquista solo firm\u00f3 un convenio, sin invitar al resto de los intendentes de la zona, sin incorporar a los sectores industriales y empresariales, y no cumpli\u00f3 con el acuerdo que hab\u00eda firmado. Esto hace que, a la hora de sentarnos a hablar de una nueva negociaci\u00f3n, complique el antecedente que haya\u201d.<\/p>\n \u201cIncumplimiento\u201d<\/strong><\/p>\n Ante la p\u00fablica posici\u00f3n del gobierno reconquistense de negar que exista una falta de cumplimiento del convenio marco rubricado en 2023 con AA, la secretaria contrast\u00f3: \u201cHay un convenio firmado. Si uno tiene un convenio, pues los acuerdos se tienen que cumplir. La cuesti\u00f3n es que lo que hay es un relato: el intendente de Reconquista cuenta una cosa en su ciudad, que a la hora de los papeles es otra. El convenio existe, el convenio est\u00e1 firmado, est\u00e1 firmado por el propio intendente, y hoy hay un incumplimiento de ese acuerdo\u201d.<\/p>\n Es ese mismo sendero discursivo cr\u00edtico, enfoc\u00f3 que \u201chay un reclamo por v\u00eda administrativa de parte de la empresa. Entonces lo que hay que tener en claro tambi\u00e9n es cu\u00e1l es la responsabilidad pol\u00edtica hasta la hora de tomar un acuerdo. Para poder sostener cualquier l\u00ednea a\u00e9rea, tiene que haber rentabilidad. Uno no puede mentirle a la gente y decir que esto es una funci\u00f3n social\u201d.<\/p>\n Entonces, prosigui\u00f3, lo que \u201cme parece que hay que tener claro tambi\u00e9n y que tiene que ser un modelo de la pol\u00edtica, al menos en esta gesti\u00f3n del gobernador Maxiliano Pullaro y la vicegobernadora Gisela Scaglia, es que uno no puede firmar acuerdos si no cumple y no est\u00e1 dispuesto a cumplir los mismos”. En este caso, \u201chay un incumplimiento y nosotros no vamos a hacernos cargo de un incumplimiento que est\u00e1 pendiente\u201d, por un convenio firmado en medio de una campa\u00f1a electoral, obliter\u00f3.<\/p>\n Fuerza regional<\/strong><\/p>\n Hacia el futuro, describi\u00f3 que la provincia est\u00e1 requiriendo, a modo de intermediaci\u00f3n, poder alcanzar una nueva propuesta, en atenci\u00f3n que ahora no solo es un municipio, sino que es una regi\u00f3n, y que adem\u00e1s tambi\u00e9n est\u00e1 el sector privado.<\/p>\n A pesar de que \u201cva a haber una suspensi\u00f3n de los vuelos en abril, est\u00e1n evaluando la nueva propuesta, y como en toda negociaci\u00f3n, nos van a dar una devoluci\u00f3n y veremos a qu\u00e9 acuerdo podemos arribar. Y est\u00e1 claro que, desde la provincia, nosotros fuimos muy claros a la hora de entender que necesitamos sostener esa conexi\u00f3n\u201d, subray\u00f3. Para culminar, asegur\u00f3 que \u201cel di\u00e1logo es permanente y la intenci\u00f3n de la provincia es que podamos obtener esa conectividad\u201d. Renata Ghilotti dijo que el principal obst\u00e1culo es la supuesta deuda millonaria del municipio con Aerol\u00edneas Argentinas. Habl\u00f3 de “responsabilidades pol\u00edticas”, y asegur\u00f3 que la prioridad es el transporte interurbano terrestre. A\u00fan as\u00ed, aclar\u00f3 que la provincia gestiona la continuidad del puente a\u00e9reo. 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