M\u00e1s adelante, llega uno de las aristas ins\u00f3litas de esta zaga sin remedio: un cartel tapado por yuyos de casi dos metros con la leyenda \u201cPeligro zona de baches\u201d se erige equidistante entre dos depresiones de la ruta, que ya son viejas conocidas de los transe\u00fantes y que obligan a circular por la mano contraria para evitar roturas y accidentes. La admisi\u00f3n expl\u00edcita por parte del organismo vial nacional del estado de la v\u00eda no es m\u00e1s que el signo evidente de que la actual realidad no cambiar\u00e1 demasiado, por lo menos en el corto plazo.<\/p>\n
A la altura del kil\u00f3metro 734 -12 kil\u00f3metros al norte de Vera- el cuadro se magnifica a\u00fan m\u00e1s con una suerte de mezcla de factores: un viejo refulado convive con baches, con la ausencia de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y banquinas que son una selva. Es el pre\u00e1mbulo de la zona de puentes que, otra vez, no cuentan con las l\u00edneas laterales ni centrales que marquen los l\u00edmites de la traza. Ya se dijo, pero vale la pena recordarlo: de noche y en d\u00edas de lluvia salir airoso del paso por el lugar es cuesti\u00f3n de suerte, cuando no un milagro\u2026<\/p>\n Deficiencias<\/strong><\/p>\n En el ingreso a General Obligado la ruta contin\u00faa dinamitada, tambi\u00e9n adolece de la pintura que encuadra la zona de circulaci\u00f3n. Las ondulaciones provocan que deba extremarse el cuidado en el manejo de autos, camionetas y camiones desde antes y pasado el acceso a Malabrigo.<\/p>\n Unos kil\u00f3metros hacia el norte, sorprende un hecho que es casi una afrenta: los trabajos de bacheo dieron resultado solo en algunos sectores; parad\u00f3jicamente, en uno de los pozos de mayor envergadura se aprecia, con pesar, que el asfalto en fr\u00edo utilizado no tuvo una aplicaci\u00f3n uniforme y ahora en ese punto se gener\u00f3 un hoyo de 50 x 50 cms, con sus bordes en forma de canto. Una guillotina para ruedas y llantas\u2026<\/p>\n Todo el paisaje caminero es un collage del tono de los grises producto de reparaciones que vienen de a\u00f1os atr\u00e1s, que se superponen siempre con el mismo corolario, huelga decirlo. El auto va a los saltos, siempre a menos de 90 k\/h. Frente a la localidad de Berna, la falta de mantenimiento de banquinas est\u00e1 produciendo que las malezas impidan detenerse por cualquier causa, y avanza rauda la formaci\u00f3n de un monte.<\/p>\n Un bid\u00f3n<\/strong><\/p>\n En la curva sobre el Paraje \u201cLas Amintas\u201d, el ingenio popular dio forma a un dispositivo casero para alertar sobre la presencia de otro bache de la misma cala\u00f1a que sus predecesores: un \u201cbid\u00f3n reflectivo\u201d fue colocado al costado, con palo con bolsas y un envase de pl\u00e1stico en la parte superior .<\/p>\n Como despedida del tramo, un bache enorme y testimonial mete miedo tres kil\u00f3metros antes de la entrada a Reconquista. El paso por la ciudad -la denominada \u201ctraves\u00eda urbana\u201d- no est\u00e1 exento de los mismos avatares, al punto que en varias oportunidades el Concejo Municipal emplaz\u00f3 a VN para soluciones las \u00e1reas con problemas.<\/p>\n En fin, m\u00e1s all\u00e1 de algunos trabajos puntuales que se llevan a cabo en estos d\u00edas por parte de alguna empresa contratada para mejorar el nivel transitabilidad queda claro que la problem\u00e1tica vial en cuesti\u00f3n necesita de soluciones m\u00e1s dr\u00e1sticas, de pol\u00edticas de shock, para revertir tanto abandono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Baches de todo tama\u00f1o, olas consolidadas y en proceso de formaci\u00f3n, ondulaciones permanentes y marcada ausencia de demarcaci\u00f3n horizontal configuran un combo que convierte a la traza de la Ruta Nacional 11 en una zona de extrema peligrosidad para la circulaci\u00f3n vehicular. Desde la capital provincial hasta el l\u00edmite con Chaco se cuentan por decenas […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":{"0":"post-49733","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vera"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"bache\"](\"https:\/\/norte24cdn.eleco.com.ar\/media\/2024\/01\/bache.jpg\")
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