{"id":33331,"date":"2022-03-29T12:50:53","date_gmt":"2022-03-29T15:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/?p=33331"},"modified":"2022-03-30T12:43:27","modified_gmt":"2022-03-30T15:43:27","slug":"la-policia-santafesina-podra-retener-motos-si-no-se-logra-acreditar-su-dominio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infovera.com.ar\/web\/2022\/03\/29\/la-policia-santafesina-podra-retener-motos-si-no-se-logra-acreditar-su-dominio\/","title":{"rendered":"La polic\u00eda santafesina podr\u00e1 retener motos, si no se logra acreditar su dominio"},"content":{"rendered":"

En los fundamentos se habla de “la imperiosa necesidad de controlar estos veh\u00edculos”, con los que se perpetran hechos “de intimidaci\u00f3n p\u00fablica, abuso de armas y delitos predatorios”. Y no se descarta restringir su circulaci\u00f3n cuando se transporte a m\u00e1s de una persona, y a partir de un determinado horario.<\/strong><\/p>\n

Con el objetivo de contrarrestar el fen\u00f3meno creciente en las grandes ciudades de delitos que se cometen a bordo de motocicletas, el gobernador Omar Perotti firm\u00f3 el decreto Nro. 460 que le confiere m\u00e1s potestades a la polic\u00eda de Santa Fe para que puedan intervenir en situaciones de tr\u00e1nsito, y llegar a la retenci\u00f3n del veh\u00edculo. Hoy esa facultad es ejercida por los municipios; las fuerzas provinciales s\u00f3lo pueden intervenir, en tanto est\u00e9 presente un inspector municipal.<\/p>\n

El decreto plantea en el primer art\u00edculo que los agentes provinciales “podr\u00e1n en la v\u00eda p\u00fablica y al momento de realizar las tareas de identificaci\u00f3n de personas que circulen en motoveh\u00edculos, disponer la retenci\u00f3n de los mismos cuando quien lo conduce no pueda acreditar la titularidad del dominio o de su leg\u00edtima posesi\u00f3n o autorizaci\u00f3n de uso”. En esa ocasi\u00f3n, los efectivos deber\u00e1n dar cuenta “de manera inmediata a las autoridades locales para que tomen la intervenci\u00f3n que les compete a los fines de la identificaci\u00f3n de los motoveh\u00edculos y su remisi\u00f3n, si correspondiere, al dep\u00f3sito local”.<\/p>\n

Ello debe entenderse “sin perjuicio de actuar en caso de flagrancia o de disponer lo correspondiente en el supuesto de que el conductor tenga un requerimiento de autoridad judicial que determinen su aprehensi\u00f3n”. Los agentes provinciales actuar\u00e1n de acuerdo con las determinaciones que defina el Ministerio de Seguridad y la Agencia Provincial de Seguridad Vial, en la reglamentaci\u00f3n correspondiente. El decreto advierte en el tercer art\u00edculo que lo dispuesto “no excluye ni contradice las dem\u00e1s atribuciones y deberes” que prescribe la Ley Org\u00e1nica de la polic\u00eda de Santa Fe.<\/p>\n

Fundamentos<\/strong><\/p>\n

En la \u00faltima reuni\u00f3n del Consejo de Seguridad local convocada por el intendente Emilio Jaton, el ministro Jorge Lagna adelantaba que el Poder Ejecutivo trabajaba en un borrador de decreto para dotar de m\u00e1s facultades a la polic\u00eda, a fin de que pudiesen intervenir en situaciones de tr\u00e1nsito. La alternativa, similar a la que se aplica en Paran\u00e1, ya hab\u00eda sido planteada desde la Fiscal\u00eda Regional Santa Fe. En ese encuentro se esbozaron razones y fundamentos que recoge en sus considerandos, el decreto firmado este lunes por Perotti.<\/p>\n

Se habla de la “imperiosa necesidad del control policial sobre este tipo de veh\u00edculos (motocicletas), que han sido utilizados como medio de transporte por criminales durante la comisi\u00f3n de hechos delictivos y; puntualmente, de intimidaci\u00f3n p\u00fablica y abuso de armas de fuego contra edificios p\u00fablicos, entidades y domicilios particulares en la ciudad de Rosario”.<\/p>\n

Del mismo modo, se menciona “la preeminencia de tal modalidad en hechos delictivos en la v\u00eda p\u00fablica registrados en las ciudades de Rosario y Santa Fe”; y se advierte que este tipo de rodados “posee alta capacidad para la huida, y permite la circulaci\u00f3n en cualquier tipo de terreno independientemente del material de los caminos o de sus dimensiones, lo que fomenta su elecci\u00f3n como medio de transporte para la comisi\u00f3n de distintos tipos de delitos que atentan contra la vida, la propiedad y la paz social”.<\/p>\n

Injerencia<\/strong><\/p>\n

En sus considerandos, el decreto aclara tambi\u00e9n que “la retenci\u00f3n preventiva de un motoveh\u00edculo es potestad exclusiva de los municipios en los ejidos urbanos”, aunque aclara que ello “no debe entenderse como una limitaci\u00f3n al accionar de la polic\u00eda en materia de prevenci\u00f3n de delitos”.<\/p>\n

Ello, por considerar que “el trabajo policial tiene como objetivo la protecci\u00f3n de la seguridad p\u00fablica, y que no invade ni se contrapone con el poder de polic\u00eda municipal de \u00edndole netamente contravencional; por lo que tampoco exige ni torna obligatoria la actuaci\u00f3n conjunta de la Polic\u00eda de la Provincia con los inspectores municipales”.<\/p>\n

Como antecedente, se menciona el trabajo coordinado entre la Agencia Provincial de Seguridad Vial y autoridades municipales y comunales, como tambi\u00e9n de la Naci\u00f3n, en los operativos en rutas provinciales y nacionales. Ello se tomar\u00e1 como base para los convenios respectivos que deban suscribirse a fin de llevar a la pr\u00e1ctica este nuevo decreto.<\/p>\n

El texto de la disposici\u00f3n advierte que tambi\u00e9n podr\u00e1n adoptarse medidas como “la restricci\u00f3n de la circulaci\u00f3n de m\u00e1s de una persona en un mismo motoveh\u00edculo despu\u00e9s de determinadas horas de la jornada, en especial en los grandes centros urbanos, seg\u00fan lo aconsejen las circunstancias y la evoluci\u00f3n del mapa del delito y sus modalidades; o conforme surja del intercambio de opiniones que se produzca en el marco de las deliberaciones de la Junta Provincial de Seguridad o instancias participativas similares”.<\/p>\n

Fuente: El Litoral<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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